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Proyecto
de estación en Trevinca de A Veiga
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Descripción del plan de estación en Pena Trevinca
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¿Con qué estoy de acuerdo?
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¿Con qué no estoy de acuerdo?
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¿Qué recomiendo como alternativa?
Descripción
del plan de estación en Pena Trevinca
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Situación de la estación proyectada en el ayuntamiento de A Veiga, comarca de Valdeorras](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/smveiga-carballeda.jpg)
Situación de la estación proyectada en el ayuntamiento de A Veiga,
comarca de Valdeorras. Ampliar
imagen..» | | La
descripción general de lo que es el estudio actual está publicada
en una página del website turístico del ayuntamiento de A Veiga,
www.penatrevinca.com.
Resumiendo lo más importante del texto, el dominio esquiable de la
estación empezaría a partir de los 1740m. y llegaría hasta
los 2120m. El dominio esquiable abarcaría el triángulo Pena Negra
(2129m), Piatorta (2014m), Xencianal (1800m), de orientación noroeste,
y estaría servido por 8 remontes, 5 telesillas + 3 telesquís, con
una capacidad de transporte de 12.400 esquiadores/hora. Los remontes darían
acceso a 22 km de pistas, de las que 10 km serían rojas o difíciles;
6,6 km serían azules o de dificultad media; y 5,6 km serían verdes
o fáciles.
La base de la estación se construiría
en la zona de Escobadoiro, en el curso alto del río Xares, a 1800m de altitud,
y estaría conectada por 9 km de carretera en acceso oeste con A Ponte (1100m)
y por 12 km en acceso sur con Porto (1200m). La superficie necesaria para la construcción
de edificios y parkings en la base de la estación ha sido calculada en
14,5 Has.
¿Con
qué partes deste plan estoy de acuerdo?
Primero, felicitaciones
al ayuntamiento de A Veiga y a los empresarios veigueses por promover una iniciativa
a favor de una estación de esquí en Trevinca. Estoy de acuerdo con
ellos en lo principal, que es que se puede hacer y se debe hacer una estación
en la sierra de Trevinca, y que esta estación traerá gran beneficio
a las tierras veiguesas.
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Mapa del dominio esquiable proyectado por el ayuntamiento de A Veiga](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/smproxecto_esquiable.jpg)
Mapa del dominio esquiable proyectado por el ayuntamiento de A Veiga. Ampliar
imagen..» | |
El estudio apuesta por crear desde el principio una estación de oferta
esquiable mayor que la de Manzaneda
y comparable a San Isidro
o Pajares.
Estou de acuerdo con que es posible hacer en Trevinca una estación de por
lo menos 8 remontes con capacidad para 12.400 esquiadores/hora. Otra posibilidad
es la de empezar con una estación de menor capacidad e ir expandiendo progresivamente.
Bien calculadas y bien realizadas, cualquiera de estas dos fórmulas es
válida.
¿Con
qué partes de este plan no estoy
de acuerdo?
Básicamente, no estoy de acuerdo con tres
partes del estudio:
1) Construir
una zona residencial en Escobadoiro a 1800m
2) Asfaltar
una carretera de acceso público a Escobadoiro 1800m
3) Plantar remontes sobre
los picos de Pena Trevinca y Pena Negra
1) ¿Por qué no estoy de acuerdo con construir una zona residencial
en Escobadoiro a 1800m?
La
zona de Escobadoiro, 1800m, en el curso alto del río Xares, justo debajo
de Pena Trevinca, es un ecosistema frágil de alta montaña.
El proyecto actual calcula en 14,5 Has la superficie de ocupación en áreas
urbanas, carreteras y parkings. Construir una zona residencial requiere obras
de saneamiento e higiene pública, infraestructuras de suministro de agua,
de electricidad, de recogida de basuras, y comunicaciones. El plan actual de la
estación calcula una capacidad de acogida de 6.000 esquiadores. La población
total del ayuntamiento de A Veiga es de 1.500 habitantes. Construir una zona residencial
en Escobadoiro 1800m afectará seriamente al frágil medio ambiente
de esta parte alta de la montaña de Trevinca. Tomando como medida aproximada
que una hectárea corresponde a un campo de fútbol, la cementación
y asfaltización de una superficie de 14 campos de fútbol en el corazón
de un ecosistema de alta montaña como Trevinca me parece un coste ecológico
demasiado alto a pagar por el proyecto.
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¿Qué solución propongo? Zona residencial
en el valle del Xares - A Ponte a 1100m
2) ¿Por qué no estoy de acuerdo con abrir y asfaltar una
carretera de acceso público a Escobadoiro 1800m?
No
me parece acertado abrir y asfaltar una carretera para permitir el acceso anual
de miles de automóviles y autocares al corazón del único
ecosistema de altitud superior a los 2000m que tenemos en la Comunidad Autónoma
de Galicia. El acceso de esquiadores y turistas a la zona designada para el dominio
esquiable se puede facilitar y regular ordenadamente por otros medios alternativos
a la carretera. Una carretera que atraviese la montaña llegando casi al
lado de los picos de Trevinca (Escobadoiro 1800m) traerá ruido, contaminación
visual y polución ambiental. Considerando que, de media, cada automóvil
necesita quemar 1 litro de combustible para subir y bajar a Escobadoiro, tendríamos
como resultado el equivalente a una mini-icineradora quemando miles de litros
de combustible cada año en el en corazón do ecosistema de alta montaña
de Trevinca.
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¿Qué solución propongo?
Acceso por funicular o telecabina al dominio esquiable
3) ¿Por qué
no estoy de acuerdo con plantar remontes mecánicos sobre los picos de Pena
Trevinca y Pena Negra?
Porque
Pena Trevinca representa la máxima altitud de Galicia, y es de hecho uno
de los símbolos naturales de la Comunidad. Afortunadamente, en los últimos
años Galicia está empezando a concienciarse de los efectos negativos
que conlleva el feismo. Hoy ya serían impensables cosas como permitir el
tráfico urbano delante de la Catedral de Santiago o construir un parque
temático encima del Cabo Finisterre. Igualmente, sería una pena
instalar maquinaria sobre uno de los más significativos símbolos
naturales de Galicia. Los picos de Pena Trevinca y Pena Negra deben continuar
siendo símbolos de la naturaleza virgen de Galicia, deben continuar siendo
disfrutados como justa recompensa natural ofrecida a los montañeros que
empleen su esfuerzo en ascender por sus propios medios a la cumbre más
alta de Galicia. Existen otras altitudes superiores a los 2000m en la sierra de
Trevinca. Se puede hacer una estación para esquiar a 2000m en la sierra
de Trevinca, sin necesidade de tener que plantar remontes sobre los picos de Pena
Trevinca y Pena Negra.
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¿Qué solución propongo?
Situar el dominio esquiable en Xurbia-Piatorta
¿Qué
recomiendo como alternativa?
A mi juicio, la estación
en Pena Trevinca promovida por el ayuntamiento de A Veiga y los empresarios veigueses
debe partir de los tres siguientes principios:
1) Zona
residencial en el valle de Xares - A Ponte a 1100m
2) Acceso
por funicular o telecabina al dominio esquiable
3) Dominio
esquiable en Xurbia - Piatorta
1) Zona residencial en el valle de Xares - A Ponte
a 1100m
Se
debe aplicar a Trevinca el esquema básico de lo que en la industria de
esquí se denominan "estaciones de primeira generación":
estaciones de montaña que nacieron y se desarrollaron a partir de pueblos
de baja altitud. Famosas estaciones de primeira generación son por ejemplo
Chamonix, Zermatt
o Kitzbühel.
No son por lo tanto, estaciones construídas recientemente en lo alto de
una montaña para la práctica del esquí, sino viejos pueblos
de montaña que se desarrollaron gracias al turismo de invierno y de verano.
En muchos casos, estos pueblos se encuentran a baja altitud y no pueden asegurar
la práctica del esquí, realidad que solucionan creando conexiones
por remontes mecánicos a áreas próximas de mayor altitud.
La aplicación de este modelo a la montaña de Pena Trevinca situaría
la base residencial y de servicios de la estación en el valle del río
Xares, aprovechando las infraestructuras ya existentes en A Ponte de saneamiento,
suministro de agua, electricidad, recogida de basura y comunicaciones. Situar
la estación hotelera y de servicios en el valle de Xares - A Ponte supone
menor impacto medioambiental, mayor beneficio social, mayor repercusión
económica para la comarca, y similar rentabilidad de explotación
para la compañía gestionaria de Pena Trevinca. La localización
de A Ponte permite una estrategia de turismo de invierno/verano similar a la de
la estación escocesa de Aviemore-Cairngorm,
que combina los deportes de invierno con el turismo de montaña y con excursiones
por toda la comarca, repartiendo así el flujo turístico entre varias
zonas y minimizando el impacto en los ecosistemas de alta montaña.
- Puedes leer más
detalles y opinar sobre esta alternativa en los foros
de Trevinca
2) Acceso
por funicular o telecabina al dominio esquiable
En
vez de construir una carretera para que suban automóviles y autocares desde
A Ponte a lo alto de Trevinca, se debería conectar el valle de Xares con
el dominio esquiable por funicular o telecabina. En invierno, el funicular o telecabina
funciona como remonte de acceso a las pistas de esquí, como en muchas otras
estaciones de Europa. En la primavera, verano y principios de otoño, el
funicular o telecabina es una atracción turística que lleva a los
caminantes y turistas por las montañas de Trevinca. El funicular o telecabina
se convierte así en un activo turístico comercialmente explotable
durante todo el año. Dos ejemplos comparables a este modelo de desarrollo
para Trevinca son las estaciones de esquí de Vall de Núria, en los
Pirineos catalanes, y de Nevis Range en las Highlands escocesas. El dominio esquiable
de Núria
es accesible mediante un moderno funicular, que hasta ahora es el único
de este tipo en toda España. El atractivo espectacular de una viaje en
tren de alta montaña atrae a miles de turistas a Núria todos los
años. En la estación escocesa de Nevis
Range, el acceso al dominio esquiable se hace por telecabina desde un parking
próximo a la población de Fort William, donde se encuentra la infraestructura
hotelera y de servicios. En el caso de Trevinca, habilitar una parada intermedia
del funicular o telecabina a 1550m de altitud permitiría maximizar el nivel
vertical de bajada de las pistas en los días de nieve abundante, convirtiendo
así a Pena Trevinca en la estación del noroeste peninsular con mayor
desnivel vertical esquiable 2050-1550m.
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Puedes leer más detalles y opinar sobre esta alternativa en los foros
de Trevinca
3) Dominio
esquiable en Xurbia - Piatorta
Las
cumbres de Pena Trevinca y Pena Negra deben ser símbolos protegidos de
la naturaleza virgen de Galicia. Se puede tener un dominio esquiable en la Sierra
de Trevinca sin tener que plantar remontes mecánicos sobre Pena Trevinca
(2124m). Los remontes actualmente proyectados sobre el triángulo Pena Trevinca-Pena
Negra-Valigota se deben trasladar al Alto da Xurbia (2050m) y Piatorta (2010m).
El sector Xurbia - Piatorta es suficientemente extenso como para concentrar la
capacidad mecánica y las 66,6 Ha y 22 km de pistas proyectadas, y sigue
posibilitando oportunidades de expansión futura hacia la Sierra Segundera/Sanabria
como se adelanta en el estudio. Escobadoiro 1800m sigue siendo la base del dominio
esquiable y de la maquinaria de pistas, y estaría conectado con la estación
por funicular o telecabina. En Escobadoiro 1800m, un número de instalaciones
de restauración satisfacería la intensa actividad turística
durante los 3 meses de nieve, continuando en abertura parcial durante el periodo
estival al estilo de los berghaus alpinos, restaurantes de altitud para
el caminante, montañero, o turista que desembarque del funicular o telecabina
en lo alto de la montaña.
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Puedes leer más detalles y opinar sobre esta alternativa en los
foros de Trevinca
Este website tiene una sección interactiva para que todo
aquel que lo desee pueda opinar
sobre los proyectos de estaciones en la sierra de Trevinca. Todo el mundo tiene
sus ideas y en esta sección abierta de foros
puedes dar la tuya.
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![[AMPLIAR IMAGEN..»] Situación de la estación proyectada en el ayuntamiento de A Veiga, comarca de Valdeorras](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/veiga-carballeda.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Mapa del dominio esquiable proyectado por el ayuntamiento de A Veiga](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/proxecto_esquiable.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Vista de Escobadoiro y Pena Trevinca](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/escobadoiro.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Emisiones de carbón y metales pesados en un tubo de escape](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/carbon_tubo_escape.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Pena Trevinca 2114 m.](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/pena_trevinca_2114.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] A Ponte 1100m, valle de Xares, al pié de Trevinca](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/ponte.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Un medio de transporte eficaz, moderno y ecológico: el funicular](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/funicular.jpg)
![[AMPLIAR IMAGEN..»] Propuesta de dominio esquiable alternativo Xurbia-Piatorta](http://www.largslargs.talktalk.net/pic/proxecto_alternativa.jpg)